cây cầu độc nhất vô nhị trên thế giới vì ngoài nhiệm vụ giao thông nó còn mang tính cải lương vì phun lửa ào ào đã làm cho nhiều tay bồi bút thổi đu đủ lên tới tận mây xanh và làm cho nhiều người dân xứ đó tiếp tay nổ văng xác pháo, thế nhưng họ không biết cây cầu đó là một cây cầu hoang phí trong khi dân Đà Nẵng tuyệt đại dân số là nghèo, một bộ phận lớn phải bỏ quê cha đất tổ lây lất vào Sài Gòn bán vé số mưu sinh, làm đủ thứ nghề để kiếm sống, một số thì ngày tư ngày tết phải nhờ vào lòng hảo tâm của người dân cả nước cứu trợ vật phẩm cần thiết để đón xuân. [1]
Cây cầu Rồng được làm với kinh phí 1.700 tỷ đồng (85 triệu usd) một số tiền không nhỏ nếu đầu tư vào giáo dục, y tế hoặc dùng để làm các cầu bê tông vùng nông thôn hẻo lánh để các em học sinh đến trường thoát nạn đu dây, đi đò đã được quăng vào một cây cầu hào nhoáng nhằm thỏa mãn cái bản ngã của ông Nguyễn Bá Thanh người trị vì lúc đó.
Thế nhưng sau khi phát ngôn và khai trương cây cầu có tuổi thọ vĩnh cửu thì bây giờ nó đã nứt toác, thấm nước tè le!
Báo mạng VNExpress dẫn lời ông Nguyễn Hà Nam, phó giám đốc Ban Quản Lý Dự Án cầu Rồng thuộc Sở Giao Thông-Vận Tải Đà Nẵng xác nhận, những đường nứt nói trên đã sớm xuất hiện chỉ một tháng sau ngày cầu được đưa vào hoạt động.
Ông này cho rằng đó là những đường nứt “cấu tạo vì nhiệt độ, chứ không phải vì kết cấu.” Ông Nam còn viện dẫn rằng, đa số các công trình xây dựng cầu đều không thể không bị nứt, nhất là vì cầu Rồng có nhiều nhịp liên hợp, có khối bê tông và chiều dài lớn nên “khó tránh khỏi bị nứt.”
Ông Nam cam kết rằng đơn vị bảo hành sẽ trát xi măng, không để nước mưa xâm nhập, ăn mòn khối sắt thép ở mố dầu. Dư luận tỏ ra lo ngại khi nghe ông này nói rằng “không thể kết luận khi nào cầu Rồng sẽ không còn nứt.” [2]
ông Nguyễn Hà Nam phó ban quản lý dự án cầu Rồng ngụy biện đấy là do cấu tạo nhiệt độ chứ không phải vì kết cấu sẽ dùng xi măng… vá lại các vết nứt!
thêm một thiên tài bại não cho nó xứng với trưởng ban nội chính trung ương Nguyễn bá Thanh!
mà nhiệt độ của miền Trung nói riêng và cả cái nước Việt Nam có gì là lạ, một quốc gia nhiệt đới với gió mùa, nắng mưa và bão.
Hay các nhà thi công người Mỹ xây cây cầu họ tính theo thời tiết xứ họ?
Những chuyên viên nước ngoài không ngu như vậy!
một cây cầu được cho là vĩnh cửu mà lại nứt toác chỉ có thể lý giải chất lượng thi công quá tồi, xi măng được dùng không đúng nhãn mác yêu cầu, chất lượng bên trong bị rút ruột cho nên sau khi đưa vào hoạt động một thời gian nó đã không chịu nỗi mật độ giao thông mà phải tố cáo sự tắc trách của các quan trong đó nó cũng cho biết nó bị ăn bớt những gì, từ sắt thép cho đến vật tư từ đấu thầu cho đến kê khống giá trị thực tế, và ai đã cùng ăn phần đó mà không biết phần lại quả cho quan phụ mẫu chi dân?
cũng như thủy điện Sông Tranh 2, sau khi nứt thì các quan cho người dùng xi măng trét lại, nhưng trét đầu này nó xì đầu khác, vì nước thấm làm sao mà chặn? muốn nó hết chỉ có cách đập nát và thi công lại với chất lượng đúng yêu cầu thì mới có cơ may không thấm nước và cây cầu Rồng cũng không ngoại lệ.
Quốc Hội của nước Việt Nam đang ngồi họp đó với đại biểu các tỉnh thành sao không thấy ai lên tiếng hay các vị bại não hết rồi cho nên chỉ bàn những chuyện bên lề, còn quan Thanh xứ Đà còn đưa cái mặt mốc ngồi đó làm gì, mau mà về khiêng xi măng trét cho cái câu cầu thế kỷ niềm tự hào của mình?
Khi cây cầu hoàn thành thì một đám bồi bút lau nhau thi nhau ca ngợi, còn nay nó nứt tòe loe sao không thấy tên nào nhảy vào bốc phét?
Buồn cho cây cầu đất nước, nó cũng muốn nổi tiếng thành một cây cầu Golden Gate của Việt Nam nhưng dưới những cái đầu bại não nó đã hóa thành Golden túi (vì tiền lại quả đã hóa thành vàng chảy vô túi, từ túi các quan cho đến cái phong bì của anh thợ viết!)
Cho nên nó có xì, có thấm cũng là điều vô cùng dễ hiểu!
Nguyên Anh
_________________________________
Chú thích:
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Phản Hồi